transfluid HTM700電磁離合器控制閥船用混合動(dòng)力變速器

船用混合動(dòng)力系統(tǒng)

TRANSFLUID HTM700 船用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由以下 TRANSFLUID 產(chǎn)品組成：

SAE 多盤離合器系統(tǒng)，用于連接和斷開內(nèi)燃機(jī)

電磁離合器控制閥

帶 SAE B 動(dòng)力輸出的動(dòng)力換檔

帶電機(jī)或發(fā)電機(jī)功能的永磁電機(jī)（最大 35 千瓦或 47 馬力

帶 RBD 彈性聯(lián)軸器的船用動(dòng)力換檔變速箱

帶內(nèi)置軟換檔的電動(dòng)選擇器

HTM700 船用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供 SAE4 鐘形聯(lián)軸器入口和出口；最大輸入扭矩 (Tkn) 為 560 牛米（414 磅-英尺），最大輸入功率為 145 千瓦（187 馬力），最高轉(zhuǎn)速為 3000 轉(zhuǎn)/分鐘，總重量為 221 千克（487 磅）。

HTM700 船用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)既可安裝在新船上，也可加裝在水上船只上；這樣，您就可以擁有一艘現(xiàn)代化的環(huán)保型船只，而無需更換船只。此外，在注重舒適性但不需要高速度的情況下，這種解決方案也非常適合，例如非排水或半排水游船、客運(yùn)和貨運(yùn)船、旅游內(nèi)河船、包租船、漁船和救援船。在受保護(hù)水域航行或在確保保護(hù)環(huán)境的前提下航行時(shí)，將越來越需要這種解決方案。

混合動(dòng)力系統(tǒng)非常緊湊，可用于多種用途，并以不同方式安裝。該系統(tǒng)非常靈活，使船只在同類產(chǎn)品中獨(dú)一無二，在使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力航行時(shí)，可確保大幅降低不少于 15%的燃油消耗，同時(shí)不會(huì)造成聲學(xué)和大氣污染。

船用混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)使您能夠以傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常巡航速度航行，并允許您在零排放的保護(hù)區(qū)、港口或碼頭航行，在這些地方，靜音和減少污染是非常受歡迎的。在近岸航行時(shí)，靜音推進(jìn)裝置能讓您更好地欣賞風(fēng)景，在錨地停泊時(shí)，也無需保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來使用船上設(shè)施，從而避免干擾周圍環(huán)境的寧靜。

混合動(dòng)力航行允許您有不同的用途：在電動(dòng)模式下，您可以低速航行而不排放廢氣；而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)模式下航行，您可以充分利用內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。您只需按下控制面板上的按鈕，即可決定是否插入電池充電模式。 增壓選項(xiàng)可在內(nèi)燃機(jī)功率輸出的基礎(chǔ)上增加電動(dòng)機(jī)功率輸出，不僅在全功率輸出時(shí)如此，在中間功率輸出時(shí)也是如此，在中間功率輸出時(shí)，可以最大限度地利用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，而電動(dòng)機(jī)僅用于小幅度的加速或速度變化。

船用混合動(dòng)力系統(tǒng)配件：

MPCB 管理系統(tǒng)

MPCB管理系統(tǒng)是由TRANSFLUID開發(fā)的硬件和軟件設(shè)備，能夠管理混合動(dòng)力系統(tǒng)的不同功能（模式）： 柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)、增壓器和發(fā)電機(jī)，以及整合其他組件的信息和監(jiān)控整個(gè)診斷系統(tǒng)。

應(yīng)用

挖泥船

船用推進(jìn)器

用于

變速機(jī)

Revermatic

Stelladrive

高頻

RBD

EM

SL

投放箱

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