傳斯羅伊離合器Transfluid 液力偶合器24KXDB 24

我們（Transfluid）一直是工業(yè)和船舶推進(jìn)系統(tǒng)及其組件領(lǐng)域的參考點(diǎn)?，F(xiàn)代技術(shù)的使用，加上對(duì)材料的精心選擇、精確的組裝和對(duì)每個(gè)制造單元的細(xì)致測(cè)試，促成了這樣一個(gè)事實(shí)，即最終我們能夠一次又一次地生產(chǎn)出極具競(jìng)爭(zhēng)力和先進(jìn)的產(chǎn)品。我們的人才、充滿(mǎn)活力的方法和天賦是一家熱衷于開(kāi)發(fā)不斷滿(mǎn)足不斷變化的市場(chǎng)需求的產(chǎn)品的公司的創(chuàng)新核心。成千上萬(wàn)的客戶(hù)選擇了傳斯羅伊產(chǎn)品，因?yàn)樗鼈兒w了如此廣泛的應(yīng)用以及工業(yè)和船舶需求。

 

液力耦合器、無(wú)級(jí)變速離合器、制動(dòng)器、離合器、液流耦合器、多片離合器、電機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)： 多年來(lái)，這些產(chǎn)品一直是我們公司的支柱，這要?dú)w功于我們技術(shù)部門(mén)的支持，工程師、繪圖員和合格的設(shè)計(jì)師始終為我們的客戶(hù)服務(wù)，為所有應(yīng)用問(wèn)題提供快速解決方案。這就是為什么我們能夠開(kāi)發(fā)這樣的創(chuàng)新解決方案，這些解決方案在國(guó)際上贏得了獎(jiǎng)項(xiàng)和獎(jiǎng)項(xiàng)。

 

電動(dòng)機(jī)液壓離合器 – 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

KX型液力偶合器具有獲得專(zhuān)利的流體回路，用于啟動(dòng)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的機(jī)器。該回路包括兩個(gè)內(nèi)部腔室，它們通過(guò)斗輪相互連接。

 

這就像差速泵一樣，通過(guò)將流體從一個(gè)腔室引導(dǎo)到另一個(gè)腔室，最后通過(guò)外部可調(diào)閥進(jìn)入離合器的工作回路。由于這種雙重運(yùn)行，以非常低的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和電動(dòng)機(jī)的低電流消耗實(shí)現(xiàn)了較長(zhǎng)的啟動(dòng)時(shí)間，從而基本上排除了從動(dòng)機(jī)器的慣性效應(yīng)。

 

恒定填充液力偶合器可以標(biāo)配油和處理水。

 

恒定填充液壓離合器的工作原理

工作回路中的流體量低于恒定填充的傳統(tǒng)聯(lián)軸器，因?yàn)橐何幻黠@低于旋轉(zhuǎn)軸。工作回路中流體量的減少保證了低啟動(dòng)扭矩。

 

在初始旋轉(zhuǎn)期間，流體通過(guò)斗輪從腔室 A 送入腔室 B，然后通過(guò)閥門(mén)調(diào)節(jié)進(jìn)入工作回路的啟動(dòng)時(shí)間。

 

電動(dòng)機(jī)液力偶合器的主要特點(diǎn)

-啟動(dòng)時(shí)的傾斜力矩小于發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩的50%。

 

-啟動(dòng)扭矩也低于額定扭矩。

 

-KX系列無(wú)需移動(dòng)電機(jī)或從動(dòng)機(jī)器即可拆下離合器，無(wú)需復(fù)位。

 

-KX有一個(gè)熔化插件，在干預(yù)的情況下，將液體從工作回路引導(dǎo)到容器中，從而防止泄漏到環(huán)境中。

 

– 鋼制外殼可用于礦山。

 

KX系列恒注液力偶合器是油操作的，但也可根據(jù)要求提供水-乙二醇混合物。

 

液力偶合器的加注非常簡(jiǎn)單，除了少數(shù)特殊情況外，在測(cè)試開(kāi)始時(shí)不需要換油。啟動(dòng)時(shí)間可以通過(guò)外部可調(diào)閥進(jìn)行優(yōu)化。

 

KX液力偶合器非常適合驅(qū)動(dòng)具有高轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的高性能機(jī)器。典型應(yīng)用是磨機(jī)和帶式輸送機(jī)。

 

它們還通過(guò)了指令 94/9/EC （Atex） 的認(rèn)證，涵蓋所有類(lèi)別。

 

使用

輸送帶式粉碎機(jī)