張曼麗
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德國BIKON夾緊裝置DOBIKON 1015.0 25X55參數(shù)
DOBIKON 1015.0
DOBIKON 1015
由BIKON-Technik GmbH于1974年開發(fā)。
該夾緊裝置現(xiàn)在正進(jìn)入其新的第4發(fā)展階段/代。
DOBIKON 1015.0 25X55
DOBIKON 1015.0 28X55
DOBIKON 1015.0 30x55
DOBIKON 1015.0 35X60
DOBIKON 1015.0 38X75
DOBIKON 1015.0 40x75
DOBIKON 1015.0 42X75
DOBIKON 1015.0 45X75
DOBIKON 1015.0 48X80
DOBIKON 1015.0 50x50
DOBIKON 1015.0 55X85
DOBIKON 1015.0 60x90
DOBIKON 1015.0 65X95
DOBIKON 1015.0 70x110
DOBIKON 1015.0 75X115
DOBIKON 1015.0 80x120
DOBIKON 1015.0 85X125
DOBIKON 1015.0 90x130
DOBIKON 1015.0 95X135
DOBIKON 1015.0 100x145
DOBIKON 1015.0 110x155
DOBIKON 1015.0 120x165
DOBIKON 1015.0 130x180
DOBIKON 1015.0 140x190
DOBIKON 1015.0 150x200
DOBIKON 1015.0 160x210
DOBIKON 1015.0 170x225
DOBIKON 1015.0 180x235
DOBIKON 1015.0 190x250
DOBIKON 1015.0 200x260
DOBIKON 1015.0 220x285
DOBIKON 1015.0 240x305
DOBIKON 1015.0 260x325
DOBIKON 1015.0 300x375
DOBIKON 1015.0 320x405
DOBIKON 1015.0 340x425
DOBIKON 1015.0 360x455
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DOBIKON 1015.0 540x635
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DOBIKON 1015.0 580x675
DOBIKON 1015.0 600x695
DOBIKON 1015.0.S
DOBIKON 1015
由BIKON-Technik GmbH于1974年開發(fā)。
該夾緊裝置現(xiàn)在正進(jìn)入其新的第4發(fā)展階段/代。
DOBIKON 1015.0.S 70x120
DOBIKON 1015.0.S 80x130
DOBIKON 1015.0.S 90x140
DOBIKON 1015.0.S 100x160
DOBIKON 1015.0.S 110x170
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DOBIKON 1015.0.S 600x710
DOBIKON 1015.1
DOBIKON 1015.1 25X55
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DOBIKON 1015.1.S
DOBIKON 1015.1.S 70x120
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DOBIKON 1015.1.S 540x650
DOBIKON 1015.1.S 560x670
DOBIKON 1015.1.S 580x690
DOBIKON 1015.1.S 600x710
基礎(chǔ)知識
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng)
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng),以下稱為LKS,是機(jī)械元件,并且分配給軸 - 輪轂連接。
在口語中,LKS被稱為張緊元件,夾緊裝置或收縮盤。 LKS用于無間隙和力配合連接部件(輪轂)在光滑和無槽軸或軸上。
LKS的一個關(guān)鍵特性是通過集成螺釘進(jìn)行夾緊(帶有少數(shù)例外)并通過松開螺釘或按下環(huán)來進(jìn)行非破壞性松動。
可拆卸的錐形鎖定系統(tǒng)
錐形鎖定系統(tǒng)原則上用于連接無間隙的部件 - 通常是光滑無槽軸上的零件 - 以及無間隙的傳遞力。
錐形鎖定系統(tǒng)的一個特點(diǎn)是用于安裝和安裝的集成螺釘拆除不破壞/損壞。
依據(jù)
LKS的基礎(chǔ)是圓柱形或錐形壓配合。
具有少量組件和具有自鎖設(shè)定角度的錐體的LKS最接近于此。
應(yīng)通過有效表面對實(shí)現(xiàn)可拆卸和剛性連接。
基本
可拆卸錐形鎖定系統(tǒng)的基礎(chǔ)是圓柱形和錐形壓配合。
除了利用軸的整個橫截面之外,可以以較短的座椅長度傳遞大的扭矩。
這個目標(biāo)可以通過剛性可拆卸圓錐鎖定系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)
幾個零件,設(shè)定角度小。
可拆卸錐形夾緊系統(tǒng)(LKS)分為三個夾緊系統(tǒng)。
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)(夾緊螺栓)將軸/空心軸從內(nèi)部擴(kuò)展到輪轂。 動力流直接在軸和輪轂之間進(jìn)行。內(nèi)部夾緊系統(tǒng)對同心度和同心度沒有影響。設(shè)計非常緊湊。
選擇標(biāo)準(zhǔn)
首先,根據(jù)與系列尺寸(直徑)相關(guān)的可傳遞力選擇LKS。在選擇過程中通常要檢查三種類型的負(fù)載:
- 扭矩
- 彎曲力矩,夾緊點(diǎn)處的傾斜力矩
- 軸向力
在這里,最大 無論它們是靜止的,脈動的,動態(tài)的,不平穩(wěn)的等等 - 并且根據(jù)應(yīng)用考慮相應(yīng)的安全系數(shù)。
設(shè)定角度及其位置的影響
設(shè)定角度的大小和位置對徑向應(yīng)力曲線有很大影響,因此對表面壓力和缺口效應(yīng)有很大影響。
彎曲載荷
其中一個關(guān)鍵負(fù)載是彎曲載荷(傾斜力矩)。
這導(dǎo)致負(fù)載側(cè)的電壓增加(邊緣壓力)和
在卸載側(cè)降低表面壓力,部分取決于表面的提升。
低于最小表面壓力,存在磨損腐蝕的風(fēng)險。這是由于接觸表面在推力方向上彼此微小滑動引起的。
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)(夾緊螺栓)將軸/空心軸從內(nèi)部擴(kuò)展到輪轂。 動力流直接在軸和輪轂之間進(jìn)行。內(nèi)部夾緊系統(tǒng)對同心度和同心度沒有影響。設(shè)計非常緊湊。
外夾緊系統(tǒng)
外部夾緊系統(tǒng)(收縮盤)將輪轂壓在軸上。
動力流直接在軸和輪轂之間進(jìn)行。
外部夾緊系統(tǒng)對同心度和軸向跳動沒有影響。
夾緊系統(tǒng)之間
中間夾緊系統(tǒng)(夾緊裝置)位于軸和輪轂之間。 功率流通過夾緊裝置進(jìn)行。 中間夾緊系統(tǒng)對同心度和軸向跳動有影響。
安裝空間 - 一般
對于階梯孔,不得將夾緊裝置推到擋塊上以抵靠輪轂。 拆卸時,請留出約2 - 5 mm的距離以松開環(huán)。這適用于所有中間夾緊系統(tǒng)。
帶有羽毛鍵槽的軸
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng)可以通過滑鍵槽(根據(jù)DIN)夾緊。夾緊裝置的功能不會受到損害。 應(yīng)確保鍵槽邊緣破損且無毛刺。
可重用性
未損壞的夾緊裝置可以重復(fù)使用。
每次使用后必須更換螺絲!