| 品牌ONDRIVES | 有效期至長期有效 | 最后更新2022-05-27 17:04 |
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onDRIVES 馬刺齒輪
定制接地、起套和形狀的刺激齒輪。
| 祁佳強 QQ：2850590582 手機：17744536447 電話：010-64714988-216 傳真：010-64714988-668 郵件：tk5@handelsen.cn |
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0.5Mn = 16Mn 的散料齒輪，外徑從 15mm 到 850mm，內徑高達 ±400mm。
配置文件(參與)偏差
通常在 4 顆均勻的齒或縫隙上測量。左右齒面測量每個齒或空隙超過可用長度 LAf.分析區(qū)域 Lα通常是活動長度 L 的 92%Ae.
例子 齒輪計算器
Fα
總輪廓偏差
分析區(qū)域 L 中輪廓跟蹤上最高點和最低點之間的距離α垂直于零誤差參考線測量。當工作達到 ISO 或 DIN 標準時，從 L 端開始，該區(qū)域的任何高點α到 L 結束Ae包括。
fh _
輪廓坡度偏差
最佳擬合參考線穿過齒面軌跡的正偏差或負偏差。垂直于分析區(qū)域 L 上零誤差參考線起點的測量α.當給定符號 fH = ' 時，該值來自活動長度 L 的參考線Ae.
Ff _
配置文件窗體偏差
接觸輪廓跟蹤且與最佳擬合參考線平行的最高參考線和最低參考線之間的距離。測量的垂直到零誤差線。當工作到 ISO 或 DIN 標準時， 從 L 結束到該區(qū)域的任何高點α到 L 結束Ae包括。
鉛(螺旋)偏差
通常在 4 顆均勻的齒或縫隙上測量。測量每個齒或齒的左右齒面。分析區(qū)域 L◆通常是齒輪面寬度 b 的 80%。
例子齒輪計算器
F◆
總引線偏差
分析區(qū)域 L 中齒面軌跡上最高點和最低點之間的距離◆垂直于零誤差參考線測量。在符合 ISO 或 DIN 標準時，包括分析區(qū)域以外的任何高點。
FHé
引線坡度偏差
穿過齒面軌跡的最佳擬合參考線的正偏差或負偏差。垂直于分析區(qū)域上零誤差參考線的起點的測量。當給定符號 f 時H é '該值來自齒輪全面寬度的參考線。
Ff _
引線形式偏差
接觸齒面軌跡且與最佳擬合參考線平行的最高參考線和最低參考線之間的距離。垂直于零誤差參考線的測量。在符合 ISO 或 DIN 標準時，包括分析區(qū)域以外的任何高點。
配置文件修改
通常用于補償負載下的牙齒偏轉，影響齒輪系統(tǒng)的負載和變速箱誤差 TE。左右齒面的修改可以相同或不同。
Cα
加冕
從通常位于可用齒型長度 L 的點增加跨齒型的浮雕Af， 在像進展一樣弧線中。祁佳強
提示和根救濟
從尖端、尖端形式直徑或根形直徑增加橫向齒型的浮雕?？梢允蔷€性的，弧形一樣或拋物線的形狀。
CH+
壓力角度修改
線性浮雕應用于可用輪廓長度 L 的完整長度Af.根據 ISO 21771，正值可去除尖端的材料并增加有效壓力角度。
引線修改
通常用于補償系統(tǒng)偏轉和影響齒輪面寬度的負載分布。
C◆
鉛冠
在像進展一樣弧線中不斷增加齒面線的浮雕。通常位于齒輪的面寬度上。
C•頂部C· 底部
引線端救濟
在齒輪面寬度的一端或兩端短距離上，可增加齒面線的寬?？梢允蔷€性的，弧形一樣或拋物線的形狀。
CHé
鉛坡修改
在齒輪的全面寬度上不斷增加側翼線的浮雕。它不一定是線性的。
間距偏差
以齒隙測量左側翼間距和右齒面間距。
例子 齒輪計算器
FP
單相鄰間距偏差
相鄰俯仰誤差是右側翼或左齒面橫向段中實際和標稱單個圓形間距之間的差值。
F美國
連續(xù)間距的差異
右側齒面 (RF) 或左齒面 (LF) 的橫向截面中連續(xù)實際單個圓形間距之間的差值。
FPFpz/8
累積圓形間距偏差。
祁佳強
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FP從相鄰間距誤差的累積求和 f 的累積圓距誤差 fP.
Fpz/8z/8 音高≈累積圓球誤差。
FR
徑向運行
從齒輪軸，這是所有齒隙的徑向位置偏差范圍。由所有齒隙中的球定義。
齒厚
牙齒厚度是通過物理牙齒測量的，但我們的齒輪檢測機也能夠根據要求測量齒位。
MDkM博士
MDk• 超過兩個滾輪 M博士• 超過兩個球
直徑 D 的兩個球或滾輪之間的距離m坐在牙齒間隙，或盡可能接近180度。
sn
齒厚
參考直徑 d 的正常部分的圓形齒厚。
WK
基本切線(跨度)
基切線(跨度)超過 k 齒數。正常截面中的線性距離與 k 齒數(與基代計 d 形成的圓柱體相切或盡可能接近)B.對于內部齒輪 k 是間隙數。
DaDF
提示和根直徑
測量 da尖端直徑和 dF根直徑。
z - z
z = 外部齒數。例如.20z = 20 個外部齒。
-z = 內齒數。例如.-60z = 60 個內部牙齒。
工作日
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