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BIKON聯(lián)軸器脹緊套 1011系列進(jìn)口

    

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品牌BIKON 有效期至長(zhǎng)期有效 最后更新2022-04-12 17:43
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BIKON聯(lián)軸器脹緊套 1011系列進(jìn)口

BIKON聯(lián)軸器脹緊套 1011系列進(jìn)口


 基礎(chǔ)知識(shí)
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng)
可拆卸的錐形夾緊系統(tǒng),以下稱(chēng)為L(zhǎng)KS,是機(jī)械元件,并且分配給軸 - 輪轂連接。
在口語(yǔ)中,LKS被稱(chēng)為張緊元件,夾緊裝置或收縮盤(pán)。 LKS用于無(wú)間隙和力配合連接部件(輪轂)在光滑和無(wú)槽
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軸或軸上。
LKS的一個(gè)關(guān)鍵特性是通過(guò)集成螺釘進(jìn)行夾緊(帶有少數(shù)例外)并通過(guò)松開(kāi)螺釘或按下環(huán)來(lái)進(jìn)行非破壞性松動(dòng)。
 
可拆卸的錐形鎖定系統(tǒng)
錐形鎖定系統(tǒng)原則上用于連接無(wú)間隙的部件 - 通常是光滑無(wú)槽軸上的零件 - 以及無(wú)間隙的傳遞力。
錐形鎖定系統(tǒng)的一個(gè)特點(diǎn)是用于安裝和安裝的集成螺釘拆除不破壞/損壞。
依據(jù)
LKS的基礎(chǔ)是圓柱形或錐形壓配合。
具有少量組件和具有自鎖設(shè)定角度的錐體的LKS最接近于此。
應(yīng)通過(guò)有效表面對(duì)實(shí)現(xiàn)可拆卸和剛性連接。
 
基本
可拆卸錐形鎖定系統(tǒng)的基礎(chǔ)是圓柱形和錐形壓配合。
除了利用軸的整個(gè)橫截面之外,可以以較短的座椅長(zhǎng)度傳遞大的扭矩。
這個(gè)目標(biāo)可以通過(guò)剛性可拆卸圓錐鎖定系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)
幾個(gè)零件,設(shè)定角度小。

設(shè)定角度及其位置的影響
設(shè)定角度的大小和位置對(duì)徑向應(yīng)力曲線有很大影響,因此對(duì)表面壓力和缺口效應(yīng)有很大影響。
 
 
彎曲載荷
其中一個(gè)關(guān)鍵負(fù)載是彎曲載荷(傾斜力矩)。
這導(dǎo)致負(fù)載側(cè)的電壓增加(邊緣壓力)和
在卸載側(cè)降低表面壓力,部分取決于表面的提升。
低于最小表面壓力,存在磨損腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。這是由于接觸表面在推力方向上彼此微小滑動(dòng)引起的。
 
 
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)
內(nèi)部夾緊系統(tǒng)(夾緊螺栓)將軸/空心軸從內(nèi)部擴(kuò)展到輪轂。 動(dòng)力流直接在軸和輪轂之間進(jìn)行。內(nèi)部夾緊系統(tǒng)對(duì)同心度和同心度沒(méi)有影響。設(shè)計(jì)非常緊湊。
 
 
 
外夾緊系統(tǒng)
外部夾緊系統(tǒng)(收縮盤(pán))將輪轂壓在軸上。
動(dòng)力流直接在軸和輪轂之間進(jìn)行。
外部夾緊系統(tǒng)對(duì)同心度和軸向跳動(dòng)沒(méi)有影響。
 
 
夾緊系統(tǒng)之間
中間夾緊系統(tǒng)(夾緊裝置)位于軸和輪轂之間。 功率流通過(guò)夾緊裝置進(jìn)行。 中間夾緊系統(tǒng)對(duì)同心度和軸向跳動(dòng)有影響。
 
 
 
安裝空間 - 一般
對(duì)于階梯孔,不得將夾緊裝置推到擋塊上以抵靠輪轂。 拆卸時(shí),請(qǐng)留出約2 - 5 mm的距離以松開(kāi)環(huán)。這適用于所有中間夾緊系統(tǒng)。

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德國(guó)BIKON脹緊套 1003  19X47
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德國(guó)BIKON脹緊套1003  28X55
德國(guó)BIKON脹緊套1003  30x55
德國(guó)BIKON脹緊套1003  32X60
德國(guó)BIKON脹緊套1003  35X60
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德國(guó)BIKON脹緊套1003  40x65
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德國(guó)BIKON脹緊套1003  55X85
德國(guó)BIKON脹緊套1003  60x90
德國(guó)BIKON脹緊套1003  63X95
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