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德國MK TECHNOLOGY滑動(dòng)導(dǎo)軌靜態(tài)承重能力高

    

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品牌MK 有效期至長期有效 最后更新2022-04-12 11:47
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德國MK TECHNOLOGY滑動(dòng)導(dǎo)軌靜態(tài)承重能力高

 德國MK TECHNOLOGY滑動(dòng)導(dǎo)軌靜態(tài)承重能力高

李銀
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1、德國MK TECHNOLOGY滑動(dòng)導(dǎo)軌產(chǎn)品的屬性
①對于有手動(dòng)調(diào)整要求的應(yīng)用
②接觸面積大,因此具有較高的靜態(tài)承重能力
③免維護(hù)
④良好的緊急運(yùn)行性能
⑤良好的緩沖
⑥設(shè)計(jì)緊湊
⑦安靜運(yùn)行
 
 
2、德國MK TECHNOLOGY滾子導(dǎo)軌產(chǎn)品的特性
①適用于高加速度(最高a=50 m/s²)和高行駛速度(最高v=10 m/s)
②mk夾緊輪廓確保了槍管的精度,確保了導(dǎo)向桿大平行度
③對惡劣的環(huán)境條件(灰塵,碎屑等)具有良好的適應(yīng)性
④大偏差補(bǔ)償
⑤低滾動(dòng)阻力
⑥多軸的,即在所有方向(力和力矩)都具有彈性
⑦偏心輪允許不同的預(yù)緊設(shè)置
⑧由于導(dǎo)板結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,因此可以經(jīng)濟(jì)地解決長距離的問題
 
3、德國MK TECHNOLOGY循環(huán)球軸承產(chǎn)品概述
①循環(huán)球單元由導(dǎo)軌和滑架組成,內(nèi)部具有四排球,這些球通過塑料導(dǎo)流板在封閉的通道中返回。循環(huán)球單元的滑架由硬化的磨鋼制成,可以直接從保護(hù)軌推入導(dǎo)軌。
②標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)向架略微預(yù)裝,因此適用于常見的應(yīng)用。根據(jù)要求,不建議或施加非常大的預(yù)應(yīng)力。滑架可根據(jù)情況進(jìn)行個(gè)別調(diào)整。
 
4、德國MK TECHNOLOGY循環(huán)球軸承產(chǎn)品的性能
①高負(fù)載能力和高剛性
②設(shè)計(jì)緊湊
③四列循環(huán)球軸承導(dǎo)軌多軸向,即在所有方向(力和力矩)均具有彈性
④設(shè)計(jì)緊湊
⑤各種車廂的導(dǎo)軌
⑥高精度和適當(dāng)?shù)倪B接面
⑦中到高加速度(高達(dá)a=30m/s²)和速度(高達(dá)v=5 m/s)
⑧稍微預(yù)緊(標(biāo)準(zhǔn)),可提供游樂和高預(yù)緊力
德國MK TECHNOLOGY滾子導(dǎo)軌循環(huán)球軸承滑動(dòng)導(dǎo)軌
5、德國MK TECHNOLOGY滑動(dòng)導(dǎo)軌產(chǎn)品概述
①滑道專為調(diào)節(jié)和定位任務(wù)而開發(fā),特別適合于具有手動(dòng)調(diào)節(jié)要求(可選帶或不帶有縮放比例)以及如果需要也可以電動(dòng)的線性應(yīng)用。
②調(diào)節(jié)單元(VST)是滑動(dòng)導(dǎo)軌,其中各種導(dǎo)向元件(支撐輪廓和滑動(dòng))沒有被滾子軸承分開,而是在滑動(dòng)元件上工作。由于較大的接觸面積和特殊的涂層,滑動(dòng)導(dǎo)軌幾乎無需維護(hù)。調(diào)節(jié)單元還可以配備兩個(gè)導(dǎo)向滑塊,可以選擇在相同或相反的方向上進(jìn)行設(shè)計(jì)。另一種選擇是使用連接套件來配置兩個(gè)調(diào)節(jié)單元,以形成一個(gè)雙軸系統(tǒng)。
③調(diào)節(jié)單元的兩種基本尺寸的支撐型材是鋁型材mk 2015(50x50)和mk 2011(100x100)。為了獲得良好的滑動(dòng)性能和耐磨表面,它們在機(jī)械上配有高質(zhì)量的胎面涂層。調(diào)節(jié)單元的標(biāo)準(zhǔn)版配有帶POM螺母的滾珠梯形絲杠,通過不銹鋼蓋防止污染。螺母,軸承和滑動(dòng)導(dǎo)軌的維護(hù)成本低??筛鶕?jù)要求提供特殊的改型,例如不銹鋼主軸,青銅梯形螺母,滾珠絲杠或電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。
 

 德國MK TECHNOLOGY滑動(dòng)導(dǎo)軌靜態(tài)承重能力高

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