德國(guó)JAHNS分流器MLH-4/3.0

①德國(guó)JAHNSMZB 050

②德國(guó)JAHNSMZB-080

③德國(guó)JAHNSMZB-140

④德國(guó)JAHNSMZB-180

⑤德國(guó)JAHNSMZB-220

⑥德國(guó)JAHNSMZB-280

⑦德國(guó)JAHNSB29-140

⑧德國(guó)JAHNSMLH-4/2.0

⑨德國(guó)JAHNS MLH-4/3.0

 

 

2、德國(guó)JAHNS分流器產(chǎn)品應(yīng)用

可用的腔室容積從12.5 cm3到12,312 cm3。線(xiàn)性沖程分流器作為標(biāo)準(zhǔn)的四腔裝置提供。根據(jù)要求，還可提供3、5、6和8路分頻器。所有MLH設(shè)備的工作壓力為250 bar?？刂茐KB2.6用于填充、排氣和復(fù)位功能。這也可以改裝。在帶有終端位置補(bǔ)償FEA的版本中，與FG版本相比，每個(gè)部分都集成了卸壓閥和吸入閥以及測(cè)量連接。HTO僅在帶有終端位置補(bǔ)償?shù)陌姹局锌捎?。泄壓閥和吸入閥以及測(cè)量接口都集成在每個(gè)部分的外殼中。

 

3、德國(guó)JAHNS分流器產(chǎn)品說(shuō)明

在帶有終端位置補(bǔ)償?shù)腁型中，與G型相比，組合式泄壓閥和吸入閥直接集成到外殼中。與G/S版本相比，帶有入口和出口塊的鋁制(EA7)或鋼(EA9)終端位置補(bǔ)償版本，每個(gè)部分都集成了卸壓閥和吸入閥以及測(cè)量連接。在開(kāi)發(fā)該系列時(shí)，目標(biāo)不僅是實(shí)現(xiàn)更高的工作壓力（高達(dá)320 bar），而且還要集成連接到MTO的輸入和輸出塊。此外，組件已經(jīng)過(guò)優(yōu)化，因此MTO組件3的吸收體積范圍可以?xún)H覆蓋兩種而不是四種尺寸。

 

JAHNS分流器,德國(guó)JAHNS,德國(guó)分流器,MZB 050

 

4、德國(guó)JAHNS分流器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

除活塞式通風(fēng)機(jī)、齒輪油通風(fēng)機(jī)和徑向柱塞油通風(fēng)機(jī)外，jahns還提供多年來(lái)用于MLH施工形式的直線(xiàn)上升體積零件，多室體積零件MZB和線(xiàn)性升程體積零件MLH僅在其施工方法上有所不同。多室體積儀表原則上由以下部分組成連續(xù)排列的圓柱，它們都布置在一個(gè)公用的連續(xù)活塞桿上。所需數(shù)量各分庭是工作缸的數(shù)倍。用MZB驅(qū)動(dòng)的所有工作缸必須具有相同的尺寸。雙曲圓柱或等徑圓柱更可取。當(dāng)工作缸承受相同載荷時(shí)，獲得的相同精度幾乎是理想的。前提條件是MZB和工作缸之間的油沒(méi)有氣泡。

 

5、德國(guó)JAHNS分流器產(chǎn)品介紹

使用油分流器，體積流量可以分成兩個(gè)最多12個(gè)相等的部分流量。這很大程度上與壓力條件無(wú)關(guān)。齒輪油分流器系列MTO和HTO基于齒輪電機(jī)，如早期的MTC和MHD系列。徑向柱塞分流器MT-GM、MTL和STL基于徑向柱塞馬達(dá)。與MTO、MT-GM和MTL/STL系列的旋轉(zhuǎn)油分流器相比，MLH和MZB系列是基于體積的解決方案。計(jì)量缸中的容積在分流器和工作缸之間來(lái)回推動(dòng)。對(duì)于多室分流器MZB，這些計(jì)量缸一個(gè)接一個(gè)地排列，另一方面，線(xiàn)性行程分流器MLH有一個(gè)主缸，計(jì)量缸在主缸后面呈圓形排列。入口內(nèi)部相互相連，每個(gè)空間都有一個(gè)入口。