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SOS障礙過載系統(tǒng)德國MALMEDIE原廠直供 

德國Malmedie公司成立于1873 年，有超過90年的聯(lián)軸器設計、制造和應用配套經(jīng)驗，擁有30多項國際技術(shù)專利，2018年獲全球頂級發(fā)明創(chuàng)造獎。 Malmedie 安全聯(lián)軸器（扭矩限制器），徹底幫您免除動力傳動系統(tǒng)過載的隱患和危害， 超載扭矩設定精準，一旦超載瞬間脫開，可允許發(fā)生1000 次超載而扭矩仍然在設定值范圍內(nèi)，脫開后的復位非常容易，也無需專用工具，可以人工復位也可以選配自動復位功能。
    Malmedie 鼓型聯(lián)軸器，不僅可以傳遞較大的扭矩，還可以承受很大的徑向力和負載，適合于起重設備，卷揚設備和傳送帶設備等應用，用于齒輪箱輸出軸與卷筒的連接，具有體積小，可靠性高的優(yōu)點。
    Malmedie 齒形聯(lián)軸器，采用冠狀齒形結(jié)構(gòu)，可以補償較大的位移和對中偏差。標準結(jié)構(gòu)的齒型聯(lián)軸器單邊角度補償量為 0.75 度，采用特殊設計的結(jié)構(gòu)，角度補償最大可以達到5 度。
    Malmedie 齒形聯(lián)軸器采用高等級調(diào)制鋼和特殊制造工藝，以增強聯(lián)軸器的性能并減少磨損。Malmedie 齒形關(guān)節(jié)軸型聯(lián)軸器，尺寸小，扭矩大，可以設計成長軸型聯(lián)軸器，可長距離連接傳動設備。
    Malmedie 彈性梅花型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器，采用法蘭連接的結(jié)構(gòu)形式，可徑向拆裝，安裝簡單，維護更方便，最大扭矩 40 kNm。

SOS障礙過載系統(tǒng)

首款非液壓卡住負載保護系統(tǒng)

它消除了從電機開始的結(jié)構(gòu)損壞的危險，電機是制動盤旁邊滯留慣性負載的主要來源。

在任何一種過載下，（AC）電機的慣性和驅(qū)動力在一毫秒內(nèi)由MSCII與葫蘆分離。為了減少來自制動盤的剩余慣性，Pintsch Bubenzer LiTec®制動盤的慣性比使用鋼盤少60%。特殊設計的品馳 BUBENZER 服務和緊急制動器（快速設置執(zhí)行）可同時避免鋼絲繩鼓的倒車。系統(tǒng)與自身和單獨的PLC相結(jié)合的反應時間是超快和完成的，在傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)能夠反應之前。與傳統(tǒng)的障礙系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)的最大繩索力更小，除了具有更小的優(yōu)勢外，該系統(tǒng)的重量更輕，維護成本低且具有成本效益。

單繩保護

此外，該系統(tǒng)還獨立于機械保護，配備了所謂的單繩保護（SRP）。（通常安裝的）稱重傳感器的第二個通道用于超快速地永久監(jiān)控每個鋼絲繩的負載。如果只有一根鋼絲繩過載，SOS-PLC會關(guān)閉緊急制動器，聯(lián)軸器將跳閘（取決于速度）。通過這種方式，可以更快地檢測到Snag情況的開發(fā)，并且最重要的是，系統(tǒng)是冗余的。

單繩保護的另一個優(yōu)點是：在空吊具操作（通過使用扭轉(zhuǎn)鎖信號檢測）時，觸發(fā)點設置為更低的值，因為與負載操作相比，空吊具操作的最大繩索負載要小得多。結(jié)果：在空吊具的Snag情況下，保護速度更快！

更多選項：

§ 自動繩索緊固功能

§ 起重機駕駛室監(jiān)控顯示屏

§ 在障礙事件后自動重置SOS

主要產(chǎn)品
MALMEDIE 齒輪聯(lián)軸器LX系列

MALMEDIE齒輪聯(lián)軸器GLX

MALMEDIE 齒輪接頭主軸 GZ

MALMEDIE滾筒耦合 TXX

MALMEDIE滾筒耦合 MTTX

MALMEDIE滾筒耦合 TT

MALMEDIE安全聯(lián)軸器

SOS障礙過載系統(tǒng)