UNIMEC 不銹鋼材質(zhì)齒輪箱
薛鈞
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調(diào)速變速箱的目的是通過臨時的額外旋轉(zhuǎn)來增加或降低革命速度的可能性。
說操作是手動操作，電機或電機減壓器，通過蠕蟲螺釘具有較高的減少率。
在機器運行時，還可以通過重疊不同處理的影響來進行角度速度調(diào)整，從而減少昂貴的非工作周期。
UNIMEC 的速度調(diào)制變速箱的操作原理與行星變速箱相同，唯一的區(qū)別是外部環(huán)齒輪，不與車身相連，而是與調(diào)整蠕蟲螺絲形成對比。旋轉(zhuǎn)此設(shè)備，并因此旋轉(zhuǎn)行星系統(tǒng)，有可能修改傳輸輸出革命速度。
由各種工作站、傳送帶和進料線（典型的紙張、包裝和壓榨部分等）制成的機器在速度調(diào)制齒輪中找到理想的解決方案，以便同步各種交貨階段。
螺絲千斤頂必須保護，防止在存儲過程中沉積灰塵和異物。必須特別注意鹽水或腐蝕性大氣。我們還建議：
---定期旋轉(zhuǎn)輸入軸，以確保內(nèi)部部件的適當(dāng)潤滑，避免密封件干涸，從而造成潤滑劑泄漏。
---潤滑并保護螺紋主軸、蠕蟲螺絲和未涂漆的組件。
---在水平存儲的情況下支持螺紋主軸
UNIMEC部分型號：
UNIMEC TP306-1/30-50-TFC-PR-B
UNIMEC TP306-1/30-90-TM-PR-B
UNIMEC TP306-1/10-50-TM-B
UNIMEC TP306-1/10-150-TM-B
選擇正確的螺絲千斤頂，也因此其適當(dāng)?shù)墓δ?，主要取決于螺絲千斤頂上實際負(fù)載的識別。
負(fù)載可分為兩大類：靜態(tài)負(fù)載和動態(tài)負(fù)載：這些組進一步組成：牽引負(fù)載、壓縮負(fù)載、橫向負(fù)載、徑向負(fù)載、偏心負(fù)載、沖擊負(fù)載、振動負(fù)載。
---靜態(tài)負(fù)載
靜態(tài)負(fù)載是螺絲千斤頂傳輸設(shè)備在不運動時施加的力。
---動態(tài)負(fù)載
動態(tài)負(fù)載是螺絲千斤頂傳輸設(shè)備在運動時將施加到螺絲千斤頂傳輸裝置上的力。
---牽引負(fù)載
牽引負(fù)載是施加到螺紋主軸上的力，其方向與外殼相反。
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