漢達(dá)森專業(yè)銷售ONDRIVES齒輪箱十字軸

 

提示和根部緩解

 

橫向齒廓從尖端、尖端形狀直徑或齒根輪廓直徑增加的浮雕。它可以是線性的、弧形的或拋物線的。

 

CH+

 

壓力角修正

 

線性釋放應(yīng)用于可用輪廓長(zhǎng)度 L 的全長(zhǎng) Af。根據(jù) ISO 21771，正值可以去除尖端材料并增加有效壓力角。

 

領(lǐng)導(dǎo)修改

 

通常用于補(bǔ)償影響齒輪面寬度的系統(tǒng)撓度和載荷分布。

 

◆漢達(dá)森 祁佳強(qiáng)177*4453*6447

 

鉛冠

 

齒面線的浮雕呈弧形不斷增加。它通常位于齒輪的齒寬上。

 

C•頂部 C•底部

 

引線末端浮雕

 

在齒面寬度的一端或兩端較短的距離內(nèi)，可以增加齒面線的寬度。它可以是線性的、弧形的或拋物線的。

ONDRIVES齒輪箱 ONDRIVES齒輪亨德森吳亞楠

 

切

 

鉛斜率修正

 

側(cè)面線的浮雕不斷增加到齒輪的總寬度。它不一定是線性的。

 

間距偏差

 

用齒隙測(cè)量左翼和右齒面之間的距離。

 

示例齒輪計(jì)算器

我們著名的紅色變速箱交叉斜齒輪 E15-E70

 

比率 1: 1 = 40: 1 中心 15 mm = 70 mm

 

關(guān)于 ondrives Co., Ltd.

 

憑借80多年的精密齒輪行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，ondrives擁有良好的知識(shí)、專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，可以與合作伙伴進(jìn)行齒輪和齒輪箱項(xiàng)目的合作。我們?cè)谟?guó)擁有超過(guò) 3,200 平方米（35,000 平方英尺）的工廠和辦事處，我們提供密切的合作，利用我們的技術(shù)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)滿足客戶的要求。

 

輪廓（參與）偏差

ONDRIVES齒輪箱 ONDRIVES齒輪亨德森吳亞楠

 

通常在 4 個(gè)均勻的齒或間隙上測(cè)量。左右齒面測(cè)量超過(guò)可用長(zhǎng)度LAf的每個(gè)齒或間隙。分析面積 Lα 通常是有效長(zhǎng)度 L 的 92% Ae。

 

示例齒輪計(jì)算器

 

Fα漢達(dá)森 祁佳強(qiáng)177*4453*6447

 

總輪廓偏差

 

垂直于零誤差參考線測(cè)量分析區(qū)域L中輪廓跟蹤的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的距離α。當(dāng)工作達(dá)到 ISO 或 DIN 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，從 L 端開(kāi)始，區(qū)域內(nèi)任何高點(diǎn) α 以 Ae 結(jié)束，包括 L。

 

剖面坡度偏差

 

最佳擬合參考線穿過(guò)齒面軌跡的正偏差或負(fù)偏差。測(cè)量值 α 垂直于分析區(qū)域 L 上零誤差參考線的起點(diǎn)。 當(dāng)給定符號(hào) fH = ' 時(shí)，該值來(lái)自有效長(zhǎng)度 L 的參考線 Ae。

 

ff_

 

配置文件形式偏差

 

與輪廓跟蹤接觸并平行于最佳擬合參考線的最高參考線和最低參考線之間的距離。測(cè)量的垂直到零誤差線。當(dāng)按照 ISO 或 DIN 標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)，從 L 的末端到區(qū)域 α 中的任何高點(diǎn)到 Ae 的末端都包括在內(nèi)。