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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司
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德國(guó)Mubea性能車輪

    

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品牌Mubea 有效期至長(zhǎng)期有效 最后更新2021-04-25 11:24
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德國(guó)Mubea性能車輪

  德國(guó)Mubea性能車輪

北京漢達(dá)森Mubea(4)

  性能輪 - 鋁

  Mubea將鍛造輪的重量和強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)與鑄造工藝的設(shè)計(jì)自由度相結(jié)合。

  新開發(fā)的 Mubea 鑄鍛 (MCF) 工藝由于結(jié)構(gòu)均勻且顆粒細(xì)膩,具有最佳的材料性能。

  這使Mubea能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)度和應(yīng)變值與鍛造車輪一樣,同時(shí)實(shí)現(xiàn)最高的設(shè)計(jì)自由度。例如,Mubea幾乎實(shí)現(xiàn)了無(wú)限的輻深。

  通過(guò) MCF 流程,我們縮短了車輪的開發(fā)時(shí)間,因?yàn)橛捎跇?biāo)準(zhǔn)化,制造過(guò)程對(duì)車輪設(shè)計(jì)的依賴程度要小得多。

  性能車輪–混合動(dòng)力

  CFRP 材料和高強(qiáng)度鋁合金的最佳組合,顯著減輕重量,提高設(shè)計(jì)自由度

  有了 CFRP 邊緣床和鋁輻星,Mubea意識(shí)到:

  與最輕的鋁制車輪相比,重量節(jié)省高達(dá) 20%

  設(shè)計(jì)自由度最高

  與鍛造車輪相比,輻距深度要高得多

  與鑄輪相比,輻距厚度更低

  與鋁制車輪相比,未噴出的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量降低了 15 kg

  改進(jìn)的駕駛動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)

  由于質(zhì)量慣性減少,加速和減速更好

  性能輪 - 碳

  與最輕的鋁制車輪相比,Mubea實(shí)現(xiàn)了高達(dá) 35% 的重量節(jié)省。

  Mubea制造的MPW-C車輪作為碳邊緣床和邊緣星的單位。與鋁制鍛造車輪相比,這可將未噴出的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量減少 20 kg。同時(shí),這在驅(qū)動(dòng)動(dòng)力學(xué)、聲學(xué)、加速和減速方面具有優(yōu)勢(shì)。MPW-C 車輪通過(guò)單件生產(chǎn)和專利輻條連接確保了最大的安全性。

  公司簡(jiǎn)介

  Mubea集團(tuán)是世界領(lǐng)先汽車彈簧及相關(guān)部件供應(yīng)商,其產(chǎn)品涵蓋汽車懸架彈簧、穩(wěn)定桿、氣門彈簧,皮帶張緊輪,彈簧卡箍,變速器碟型彈簧,中間軸以及柔性軋制板等。

  高-偉#177-1070-4891;QQ-285-336-9888

  Mubea是汽車行業(yè)的全球合作伙伴,也是高應(yīng)力彈簧組件及相關(guān)產(chǎn)品的創(chuàng)新輕量級(jí)專家。作為一家由所有者管理的家族企業(yè),Mubea的名字代表著長(zhǎng)期、可持續(xù)的商業(yè)成功。

  近幾十年來(lái),Mubea已發(fā)展成為一家頂級(jí)汽車供應(yīng)商,Mubea的產(chǎn)品用于底盤、車身和駕駛。憑借新的輕質(zhì)產(chǎn)品、材料和制造技術(shù),Mubea與客戶和科研機(jī)構(gòu)密切合作,為輕型車提供創(chuàng)新解決方案。Mubea創(chuàng)造突破性的創(chuàng)新,并設(shè)定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

  Mubea的理念是自己開發(fā)新的制造技術(shù)。這樣,Mubea就能靈活響應(yīng)客戶的意愿。Mubea自己的工具和工廠建設(shè)是其基礎(chǔ)。

  高-偉#177-1070-4891;QQ-285-336-9888

  作為一家具有高靈活性、短決策路徑和長(zhǎng)期戰(zhàn)略的業(yè)主管理家族企業(yè),Mubea在 20 個(gè)國(guó)家/地區(qū)的 45 個(gè)地點(diǎn)雇傭了 14,300 多人。

  主要型號(hào):

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北京漢達(dá)森Mubea(3)

  德國(guó)Mubea性能車輪

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