KATSA Oy 變速箱 A11488 L185-8.06P特點

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KATSA Oy 變速箱 A11488   L185-8.06P特點

芬蘭Katsa變速箱/katsa渦輪箱/katsa轉(zhuǎn)盤軸承：katsa公司是優(yōu)質(zhì)的齒輪和變速箱的建立供應(yīng)商。公司產(chǎn)品廣泛用于例如在船用發(fā)動機(jī)、發(fā)電廠，造紙機(jī)和其他要求苛刻的應(yīng)用。 katsa是分包商的各類加工，從螺母和螺栓。公司逐漸成長，而到20世紀(jì)50年代末，kattelus將公司股份賣給他的薩利。

自上世紀(jì)80年代以來，katsa提供PTO(取力器)連接到柴油機(jī)飛輪齒輪。這些動力輸出齒輪特征液壓驅(qū)動輸出軸輸出到發(fā)電機(jī)和液壓泵。
 
ATSA重型汽車變速箱 
 
  體驗在不同的固體katsa安切洛蒂特別齒輪單位為越野道業(yè)。設(shè)計和制造的katsa gearboxes 
A的范圍在車輛的動力傳輸。除了基本的傳輸和不同的輸入和輸出軸，它是可能的額外的輸出連接變速箱和液壓泵和控制，例如一個變速箱手動或電子。如果需要，可以將katsa電子控制單元和車輛控制系統(tǒng)，提供了測量工作人員監(jiān)測系統(tǒng)或相關(guān)的變速箱。KATSA的車是用來在極端條件gearboxes特
Worldwide測距從沙漠到北極的*冷和*深的影響隧道的挖掘。 

 
KATSA重型汽車變速箱
 
 
安切洛蒂在固體katsa體驗和重型裝備著名的越野車。在下拉框提供katsa提供可選的傳輸是由使用手動或氣動，液壓齒輪移。KATSA的綜合解決方案提供一系列的差，包括鎖定差異。 
 
   在高要求的車輛應(yīng)用中，組件的重量往往是一個關(guān)鍵因素。適當(dāng)?shù)牟牧线x擇，例如，一個外殼的鑄造鋁，而不是鑄鐵，給出了一個明確的優(yōu)勢，在重量方面不影響性能。 
 
 
KATSA重型汽車變速箱
 
 
Katsa Oy公司設(shè)計和制造動力傳動部件，自1955年起，Katsa公司是專注于高精度齒輪和量身定制的齒輪箱。Katsan出發(fā)點是設(shè)計和制造每個客戶的個性化需求的動力傳輸產(chǎn)品。 
 
KATSA主要產(chǎn)品有：KATSA渦輪箱、KATSA變速箱、KATSA齒輪、KATSA蝸輪蝸桿、KATSA驅(qū)動器、KATSA減速機(jī) 
 
常用型號： 
 
KATSA Oy渦輪箱 KV85-24KHE 
 
KATSA Oy渦輪箱 KV85-12KH A1575 
 
KATSA Oy驅(qū)動器 KV85-24KGH E5 NO:22032 
 
KATSA Oy渦輪蝸桿 KV 85K I12:1 
 
KATSA Oy渦輪蝸桿 KV85-24KGH E5 NO:22032 35NM  I=24:1 
 
KATSA Oy蝸輪蝸桿 KV100-18.5 KH-SS2343 
KATSA Oy齒式聯(lián)軸器 A47897  2KV100
 
KATSA Oy 變速箱齒輪箱 A11488   L185-8.06P
 
Katsa Oy圓柱齒輪系列
特點：通常，Katsa的正齒輪或斜齒輪的直徑為?200-2000毫米，重量范圍從幾十公斤到幾噸。我們的供貨范圍包括直徑也超過2000毫米的齒輪和齒輪圈。質(zhì)量等級通常為DIN 4-7，模塊尺寸為2-25，但我們會根據(jù)項目切割更大的齒。Katsa有能力根據(jù)ISO 1940-1將高速齒輪平衡到質(zhì)量等級G2,5。
 
 
Katsa Oy齒輪聯(lián)軸器系列
特點：Katsa生產(chǎn)齒輪聯(lián)軸器為單個或成對。聯(lián)軸器的尺寸范圍很廣，從幾十公斤到幾百公斤不等。
 
Katsa Oy旋轉(zhuǎn)齒輪系列
特點：旋轉(zhuǎn)齒輪旨在以特定的扭矩和速度旋轉(zhuǎn)軸。不同種類的回轉(zhuǎn)齒輪的工業(yè)應(yīng)用可以包括例如壓縮機(jī)，大型風(fēng)扇和其他大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備。
 
 
Katsa Oy齒輪執(zhí)行器系列
特點：在齒輪執(zhí)行器中，Katsa以其KV蝸輪蝸桿執(zhí)行器而聞名。KV系列蝸輪蝸桿執(zhí)行器是一種齒輪系統(tǒng)，可在需要精確直線運動的情況下用于多種用途，例如起吊重型系統(tǒng)。
 
 
Katsa的PTO和離合器的一般技術(shù)概述：
 
發(fā)動機(jī)功率高達(dá)1300 kW
液壓離合器動態(tài)扭矩高達(dá)16 000 Nm
柴油發(fā)動機(jī)鐘罩從SAE 00到SAE 3
泵安裝尺寸從SAE B到SAE D.
靈活的齒輪比率可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)?泵RPM
帶比例閥的液壓離合器控制系統(tǒng) - 專為船舶應(yīng)用而設(shè)計
獨立的油循環(huán)與油泵和集成油底殼
可選的：
 
集成控制和離合器保護(hù)系統(tǒng)，帶遠(yuǎn)程橋控制
用于海水的船用油水冷卻器
提供各種配件; 冷卻，過濾等
 
產(chǎn)品示例
ESCORT WINCH DRIVE LPL648-120 / 235
對于絞車：
鼓?609mm
繩直徑88毫米
功率Pnom = 265 kW @ 1800 rpm
 
低速性能@ 2.層：
- 標(biāo)稱值= 85 t @ 13 m / min
- 短期負(fù)荷= 120噸@ 13米/分鐘
- 快= 35 t @ 40 m / min
 
高速性能@ 2.層：
- 標(biāo)稱值= 45 t @ 13 m / min
- 短期負(fù)荷= 60 t @ 13 m / min
- 快= 18噸@80米/分鐘
 
Katsa - 動力輸出（PTO）變速箱和離合器
基于成熟的技術(shù)，Katsa開發(fā)了一系列專用于船舶和海上市場的PTO變速箱和離合器。典型應(yīng)用包括液壓泵的動力輸出裝置，例如在需要液壓裝置的漁船，拖船和工作船上。這些PTO變速箱還可用于在商業(yè)船舶上駕駛和接合貨泵或在石油和天然氣應(yīng)用中使用泥漿泵。
 
根據(jù)應(yīng)用和變速箱和離合器配置，功率可達(dá)1300 kW，離合器動態(tài)扭矩可達(dá)16 000 Nm。齒輪比可以適應(yīng)項目相關(guān)。Katsa還開發(fā)了一種集成控制系統(tǒng)，可延長齒輪箱和離合器的使用壽命和性能?？刂葡到y(tǒng)既可以集成到主控制中，也可以作為獨立單元與集裝箱控制橋上的面板集成在一起。
 
Katsa的產(chǎn)品是新的混合動力PTO變速箱概念。這種新的混合動力概念將成為將柴油和電動馬達(dá)平穩(wěn)地組合到船舶推進(jìn)傳動系統(tǒng)中的解決方案。新的混合概念將具有廣泛的靈活性，例如。利用如上所述的離合器和控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)電動機(jī)比率。

KATSA Oy 變速箱 A11488   L185-8.06P特點