| 品牌unimec | 有效期至長(zhǎng)期有效 | 最后更新2020-04-26 09:33 |
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為了完善其生產(chǎn)范圍，UNIMEC還能夠提供高抗扭剛度的葉片聯(lián)軸器。它們?cè)趦蓚€(gè)旋轉(zhuǎn)方向上都顯示出絕對(duì)的扭轉(zhuǎn)剛度，并具有支持高扭矩的能力。
耐腐蝕劑，吸收振動(dòng)，在任何溫度條件下都可以使用以及幾乎無(wú)限的使用壽命，而無(wú)需任何種類的維護(hù)，使其成為出色的產(chǎn)品。UNIMEC聯(lián)軸器制造廠預(yù)見到全金屬結(jié)構(gòu)，最大尺寸為11的壓制鋼，更大尺寸的球墨鑄鐵。刀片系列由彈簧鋼制成。UNIMEC聯(lián)軸器能夠吸收軸向和平行運(yùn)動(dòng)的誤差，并支持±1°的角度偏差。
如今，葉片聯(lián)軸器不再能夠滿足客戶的需求。UNIMEC與聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸的領(lǐng)先制造商簽署了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系：R + W。兩個(gè)技術(shù)辦公室都有聯(lián)系，因此，UNIMEC在確定規(guī)模方面是自主的。得益于這種洋紅色的合作，UNIMEC可以提供完整的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置，包括彈性體和金屬聯(lián)軸器，扭矩限制器，平衡軸以及完整的R + W生產(chǎn)。
Unimec聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸 R+W的膨脹節(jié) 機(jī)械調(diào)速器的應(yīng)用
調(diào)速齒輪箱的目的是通過(guò)暫時(shí)的附加旋轉(zhuǎn)來(lái)增加或減小轉(zhuǎn)速的可能性。
通過(guò)具有高減速比的蝸桿，利用電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)減速器手動(dòng)地進(jìn)行所述操作。通過(guò)重疊不同操作的效果，還可以在機(jī)器運(yùn)行時(shí)執(zhí)行角速度調(diào)節(jié)，從而減少了昂貴的非工作時(shí)間。UNIMEC調(diào)速齒輪箱的工作原理與行星齒輪箱相同，唯一的區(qū)別是外齒圈不與車身連接，而是通過(guò)調(diào)節(jié)蝸桿進(jìn)行對(duì)比。旋轉(zhuǎn)該裝置，并且因此也旋轉(zhuǎn)行星系統(tǒng)，可以改變變速器輸出轉(zhuǎn)速。由各種工作站制成的機(jī)器，帶有傳送帶和進(jìn)料線（通常是紙張，包裝和印刷部門等）。
調(diào)速齒輪箱也可以用作不間斷的調(diào)速器。因此，在例如繞線的情況下，可以改變一個(gè)或多個(gè)站的速度以獲得恒定的拉力。調(diào)速齒輪箱的其他典型應(yīng)用是壓力機(jī)，紙張加工機(jī)，造紙機(jī)和包裝機(jī)，在這些機(jī)器上，減少?gòu)U物和控制機(jī)器設(shè)置的控制要求很高的處理精度。
3個(gè)版本，5個(gè)模型和85種構(gòu)造形式，對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)意味著廣泛的應(yīng)用。除標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)外，UNIMEC還能夠提供特殊定制設(shè)計(jì)的調(diào)速齒輪箱，以滿足特定機(jī)器的要求。
Unimec聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸 R+W的膨脹節(jié) 機(jī)械調(diào)速器的應(yīng)用
近年來(lái)，不銹鋼的使用呈指數(shù)增長(zhǎng)。新的市場(chǎng)需求，食品工業(yè)中的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求越來(lái)越多地使用不銹鋼材料。
從一開始，UNIMEC就能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┎讳P鋼產(chǎn)品。無(wú)論如何，實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長(zhǎng)的制造時(shí)間。針對(duì)最需要的產(chǎn)品和尺寸，UNIMEC現(xiàn)在可以提出一個(gè)完整的系列：X系列。
這種選擇具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一方面，由于所有零件都可以庫(kù)存，因此縮短了交貨時(shí)間；另一方面，由于從排行的鑄件開始，因此制造過(guò)程可以節(jié)省相當(dāng)可觀的成本。
AISI 316鋼的主要特征是其高耐腐蝕性，尤其是在AISI 304似乎存在一些問題的海洋和食品環(huán)境中。
X系列的齒輪箱在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中的尺寸均為54、86、110、134。
不銹鋼制成的部件包括殼體，輪轂，蓋，馬達(dá)法蘭，所有空心孔和突出軸。
Unimec聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸 R+W的膨脹節(jié) 機(jī)械調(diào)速器的應(yīng)用
| 材料 | 規(guī)范性 | 規(guī)格 | 適應(yīng)癥 | |
|---|---|---|---|---|
| 卡特 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 | 6面完全加工 |
| 潤(rùn)滑劑 | 尤尼美特Atir SH150 | 合成油 | 0,02 lt | |
| 錐齒輪 | 17鎳鉻鉬合金6-4 | EN 10084：2008 | 滲碳合金鋼 | 地孔和飛機(jī)。格里森齒輪成對(duì)運(yùn)行。 |
| 阿爾貝羅·卡沃·卡利塔蒂利 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 牛 | |
| 輪轂軸 | X5 CrNiMo 17-12-2（AISI 316） | EN 10088-1：2014 | 不銹鋼 |
| 齒輪間隙 | 15'-20' |
|---|---|
| 強(qiáng)制潤(rùn)滑速度 | 4000轉(zhuǎn) |
| 油脂潤(rùn)滑速度 | 100轉(zhuǎn)/分 |
| 工作溫度[°C] | -10°C / 80°C |
| 空心軸最大力矩 | 40牛頓米 |
| 最大輸入速度 | 4500轉(zhuǎn) |
| 主變速箱重量 | 2公斤 |
| 標(biāo)準(zhǔn)工作條件 | 25°C-富雷奧納門托雷古拉雷-10000礦物質(zhì)維他命 |
| 標(biāo)稱比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1/1 | 1 / 1,5 | 1/2 | 1/3 | 1/4 | |
| 鍵之間的相位 | +/- 8° | +/- 5° | +/- 5° | +/- 5° | +/- 5° |
| 慣性矩 | 134公斤-毫米2 | 50公斤-毫米2 | 27公斤-毫米2 | 16公斤-毫米2 | 11公斤-毫米2 |
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm]
CL =慢軸的扭矩[Nm]
P =要求的輸入功率[kW]
允許載荷
S =快速軸轉(zhuǎn)速[rpm]
RL =允許徑向載荷[kN]
AL =允許軸向載荷[kN]
HS =輪轂軸
RHS =增強(qiáng)的輪轂軸
PS =實(shí)心突出軸
錐齒輪箱
尺寸86
型號(hào)RW
用料
材料 規(guī)范性 規(guī)格 適應(yīng)癥
輪轂軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼
卡特 GJL 250 EN 1561：2011 灰鑄鐵 在6面完全加工
錐齒輪 17鎳鉻鉬合金6-4 EN 10084：2008 滲碳合金鋼 地孔和飛機(jī)。格里森齒輪成對(duì)運(yùn)行。
伸出軸 C45 EN 10083-2：2006 碳素鋼
潤(rùn)滑劑 尤尼米爾Atir SH150 合成油 0.1公升
一般特征
齒輪間隙 15'-20'
強(qiáng)制潤(rùn)滑速度 3000轉(zhuǎn)
油脂潤(rùn)滑速度 100轉(zhuǎn)/分
工作溫度[°C] -10°C / 80°C
實(shí)心突出軸最大力矩 90牛頓米
最大輸入速度 4500轉(zhuǎn)
主變速箱重量 6.5公斤
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱比
1 / 1,5
鍵之間的相位 +/- 6°
慣性矩 136公斤-毫米2
功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
S =快/慢軸的轉(zhuǎn)速[rpm]
CL =慢軸的扭矩[Nm]
P =要求的輸入功率[kW]
最大容許載荷
允許載荷
S =快速軸轉(zhuǎn)速[rpm]
RL =允許徑向載荷[kN]
AL =允許軸向載荷[kN]
HS =輪轂軸
RHS =增強(qiáng)的輪轂軸
PS =實(shí)心突出軸
具體配件
該產(chǎn)品可用的附件如下所示
防腐蝕
高溫
食品藥品
部件
安全
控制與監(jiān)控
Unimec 聯(lián)軸器/
Unimec 開關(guān)/
Unimec 減速機(jī)/
Unimec 絲桿/
Unimec 螺旋升降機(jī)/
Unimec產(chǎn)品型號(hào)
Unimec LN01A
Unimec LN02A
Unimec LN03A
Unimec LN01B
Unimec LN01G
Unimec LN01H
Unimec LN01D
Unimec LN01P
Unimec LN02P
Unimec LN03P
Unimec LN09D
Unimec LN15T
Unimec LS-BD2
Unimec LN-01A
Unimec LN01A
Unimec LN-02A
Unimec LN02A
Unimec LN-03A
Unimec LN03A
Unimec LN01B;
Unimec LN-03P
Unimec LN-09D
Unimec LN01D 、
Unimec DNB40M300SAINTWIEN
Unimec H7A;
Unimec PM490-A DA KANG PUMP
Unimec DV3801HP 、
Unimec UL320
Unimec UL330
Unimec TALR-400-16
Unimec TAC7-411
Unimec TAC-W611
Unimec TAC7-6116N
Unimec T48-32
Unimec A6H/TAR-500
Unimec TAR-500
Unimec TAC7-41141YJ;
Unimec TAC7-41141YF;
Unimec TAC7-422;PVA9-500P、
Unimec BTC9100;
Unimec BTC-704;
Unimec BTC-4100;
Unimec BTC-404;
Unimec BTC-08-TCVO;
Unimec JCL-6036S;
Unimec JCR-9060S;
Unimec TA-10;
Unimec TA-12;
Unimec TA-14;
Unimec JSD-30S;
Unimec JSD-40S;
Unimec JCL-4030S;
Unimec JCL-6030;
Unimec UF-310H;
Unimec JAF-M8;
Unimec JSD-30S;
Unimec JAF-M10;
Unimec JAF-M12;
螺旋千斤頂
傘齒齒輪箱
調(diào)制檔
高速調(diào)制齒輪箱：
傘齒齒輪箱
升降機(jī)
板材加工機(jī)床
紙張和包裝機(jī)
輸送機(jī)
橫送絲驅(qū)動(dòng)器
旋轉(zhuǎn)煤采樣
分度轉(zhuǎn)臺(tái)
鋁坯熱傳遞
離心機(jī)
印刷機(jī)
熱旋壓車床
型材切割機(jī)
近年來(lái)，不銹鋼的使用呈指數(shù)增長(zhǎng)。新的市場(chǎng)需求，食品工業(yè)中的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求越來(lái)越多地使用不銹鋼材料。
絲桿升降機(jī)
-機(jī)械蝸輪式齒輪絲桿升降機(jī)
-動(dòng)態(tài)承載從5,000N到1,000,000N
-靜態(tài)承載達(dá)到2,500,000N
-絲桿長(zhǎng)可超過(guò)6米
從一開始，UNIMEC就能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┎讳P鋼產(chǎn)品。無(wú)論如何，實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長(zhǎng)的制造時(shí)間。對(duì)于最需要的產(chǎn)品和尺寸，UNIMEC現(xiàn)在可以提出一個(gè)完整的系列：X系列。這種選擇具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一方面，由于所有零件都可以庫(kù)存，因此縮短了交貨時(shí)間；另一方面，由于從排行的鑄件開始，制造過(guò)程可以節(jié)省相當(dāng)可觀的成本。
AISI 316鋼的主要特征是其高耐腐蝕性，尤其是在海洋和食品環(huán)境中，AISI 304似乎存在一些問題。
預(yù)尺寸
預(yù)尺寸器是一種工具，可以指導(dǎo)用戶選擇合適的尺寸，以滿足其設(shè)計(jì)要求。 正確的動(dòng)力傳輸?shù)倪x擇受許多因素影響，因此建議將預(yù)分頻器的結(jié)果作為指標(biāo)，并在產(chǎn)品數(shù)據(jù)表或選型工具中更深入地研究
X型螺絲夾
X系列的千斤頂在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中的尺寸均為204、306、407。不銹鋼制成的部件包括外殼，襯套，蓋，馬達(dá)法蘭，主軸和所有末端配件。
唯一用非不銹鋼制成的組件是蝸桿。如果螺絲釘柄暴露在氧化劑中，則可以根據(jù)需要通過(guò)梯形螺絲起子章節(jié)最后介紹的Niploy處理來(lái)保護(hù)它們。
材料規(guī)范指標(biāo)
蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上
絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 30x6（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工
卡特高科技聚合物聚芳酰胺由2個(gè)半殼制成
磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增強(qiáng)
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮）18 kN
動(dòng)載荷（牽引或壓縮）10 kN
最大輸入速度1800 rpm
主變速箱重量2.7千克
梯形螺釘重量5 kg / m
最大負(fù)載時(shí)的抗旋轉(zhuǎn)扭矩63 Nm
最大容許靜態(tài)橫向載荷0 N
中心直徑50 mm
蝸桿上的最大徑向載荷450 N
標(biāo)準(zhǔn)工作條件25°C-Servizio 10％
具體特點(diǎn)
標(biāo)稱比
1/5 1/10 1/30
實(shí)際比率1 / 4,75 1 / 9,67 1/30
蠕蟲每轉(zhuǎn)的位移量為1.26毫米0.62毫米0.2毫米
效率30％26％18％
啟動(dòng)效率21％18％13％
最大線速度2160 1080360
最大負(fù)載時(shí)的扭矩16 Nm 9,3 Nm 4,4 Nm
蝸桿最大扭矩69 Nm 154 Nm 183 Nm
空載扭矩0,4 Nm 0,3 Nm 0,25 Nm
歐拉定律（安全系數(shù)= 2；動(dòng)態(tài)壓縮載荷）
極限載荷1（紅色）-2（藍(lán)色）-3（綠色）
C =負(fù)載[kN]
L =梯形螺釘?shù)目傞L(zhǎng)度[mm]?
功率曲線
品紅色區(qū)域表示潛在的加熱危險(xiǎn)。工作周期必須仔細(xì)分析。
VR =蠕蟲轉(zhuǎn)速[rpm]
VL =主軸平移速度[mm / min]
P =要求輸入功率[kW]
TPR型
用料
材料規(guī)范指標(biāo)
蠕蟲16NiCr4 EN 10084：2008滲碳合金鋼滲碳并磨削在齒和托上
絲杠C45 EN 10083-2：2006碳鋼Tr 40x7（ISO 2901：2016）-軋制或機(jī)加工
卡特高科技聚合物聚芳酰胺由2個(gè)半殼制成
堅(jiān)果高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增強(qiáng)
磨損的車輪高科技聚合體聚芳酰胺玻璃纖維增強(qiáng)
一般特征
工作溫度[°C] -20°C / 50°C
靜載荷（牽引或壓縮）30 kN
動(dòng)載荷（牽引或壓縮）18 kN
最大輸入速度1800 rpm
主變速箱重量3公斤
梯形螺釘重量9 kg / m
最大負(fù)載下的防旋轉(zhuǎn)扭矩165 Nm
最大容許靜態(tài)側(cè)向載荷300 N
中心直徑70毫米
蝸桿最大徑向載荷600 N
標(biāo)準(zhǔn)工作條件25°C-Servizio 10％
具體特點(diǎn)
Unimec聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸 R+W的膨脹節(jié) 機(jī)械調(diào)速器的應(yīng)用
工作日
9:00-18:00
客服熱線：
