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金屬隔膜壓縮機 德國 SERA 完全無潤滑劑壓縮

    

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品牌SERA 有效期至長期有效 最后更新2021-08-30 18:10
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金屬隔膜壓縮機 德國 SERA 完全無潤滑劑壓縮

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自 1945 年成立以來,作為全球領(lǐng)先的計量和壓縮機技術(shù)德國制造商之一,sera 為所有應(yīng)用提供高效和最佳的定制解決方案,涉及精確測量和控制液體和氣體的計量、進料和壓縮。
sera 的 核心競爭力、計量和壓縮機技術(shù)由sera ProDos 和 sera Hydrogen代表 。
sera ProDos是計量泵制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商,為廢水和水處理和消毒提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),并為食品和飲料、啤酒廠、紙漿和造紙、化工、石化、機械和設(shè)備工程、能源和發(fā)電廠、紡織、印刷、環(huán)境等。
sera Hydrogen是單級和多級壓縮機的制造商,并為壓縮和供給氣體,特別是無油、無雜質(zhì)和無泄漏的高純度氣體提供定制的特定解決方案。
 
產(chǎn)品分類
SERA 計量泵
SERA 加藥系統(tǒng)
SERA 進料泵
SERA 配料系統(tǒng)配件
SERA 配件
SERA 過程測量和控制
SERA 高壓和噴嘴技術(shù)
SERA 壓縮機
 
產(chǎn)品介紹
 
1.金屬隔膜壓縮機
sera金屬隔膜壓縮機可對敏感和有價值的氣體進行絕對無污染的壓縮。金屬隔膜壓縮機是微電子、半導(dǎo)體和摻雜技術(shù)應(yīng)用的最佳選擇。
 
應(yīng)用范圍
• 氣瓶充裝和轉(zhuǎn)充裝置
• 特種氣體混合物的生產(chǎn)
• 稀有氣體的回收
• 用于表面處理工藝的氣體保護
• 用于丁基生產(chǎn)的氮氣壓縮機
• 加氫站
• 氣囊充氣機充氣
• 空氣分離
廠的天然氣充裝
• 電力氣體壓縮機組
• 實驗和研究設(shè)施
 
優(yōu)勢
• 內(nèi)外密封
• 壓縮有毒和爆炸性氣體
• 完全無潤滑劑壓縮
• 不會因活塞環(huán)或活塞桿密封磨損而產(chǎn)生污染
• 高抗腐蝕性
• 無需吹掃或密封氣體系統(tǒng)
• 加壓啟動
 
設(shè)計及其工作原理
在閥頭和活塞殼體上部之間是一個金屬夾層隔膜,僅使用靜密封固定。這將氣室與油潤滑驅(qū)動器密封隔離,并完全防止介質(zhì)被任何潤滑劑或顆粒物質(zhì)污染。
由于這種設(shè)計,sera 金屬隔膜壓縮機在其外部和內(nèi)部之間具有氣密密封,可以毫不費力地壓縮有毒和爆炸性氣體。
固定隔膜的振蕩運動周期性地擴大和縮小氣室。這會壓縮通過吸入閥吸入的氣體,并通過排出閥將其推出。隔膜振動由油墊驅(qū)動,油墊由曲柄驅(qū)動的活塞循環(huán)加壓。 作為標(biāo)準(zhǔn),sera金屬隔膜壓縮機符合歐盟機械指令、
ATEX 指令和壓力設(shè)備指令的要求。
由于幾乎完全沒有向外泄漏,因此可以安全地壓縮對人類和環(huán)境具有極其嚴(yán)重影響的氣體。因此,sera 金屬隔膜壓縮機通常用于涉及有毒氣體的應(yīng)用。
根據(jù)工藝要求,選擇不同材料質(zhì)量的介質(zhì)接觸部件。這使得與氣體接觸的部件具有高度的耐腐蝕性和較長的使用壽命。
 
附加的功能
• 驅(qū)動外殼加熱和絕緣
• 閥頭冷卻
• 隔膜和閥頭的特殊材料
• 傳感器
• 油槽
• 運輸?shù)醵?/div>
• 油冷卻
 
2.帶電動液壓驅(qū)動的干運轉(zhuǎn)活塞壓縮機
幾十年來,sera 一直提供可靠的氣體壓縮解決方案,無油、無污染或無泄漏。我們新開發(fā)的創(chuàng)新干運轉(zhuǎn)活塞式壓縮機帶有靜液壓驅(qū)動,完美地補充了我們成熟的金屬隔膜技術(shù)。
它們能夠在不使用潤滑劑的情況下將氫氣、氮氣、氦氣、氬氣或乙烯等無顆粒氣體可靠且節(jié)能地壓縮至極壓。當(dāng)需要經(jīng)濟高效且安全地壓縮大量氣體時,這些來自 sera 的創(chuàng)新活塞式壓縮機是理想的選擇。
垂直形式和壓縮機裝置的設(shè)計消除了來自驅(qū)動系統(tǒng)的液壓油對介質(zhì)的污染。這使得可以安全地省去用于檢測驅(qū)動流體的復(fù)雜且昂貴的傳感器。
 
優(yōu)勢一覽
• 無油、安全壓縮
• 堅固的設(shè)計
• 高可用性
• 節(jié)能驅(qū)動裝置
• 占地面積小
• 易于維修
 
應(yīng)用領(lǐng)域
• 加氫站
• 電轉(zhuǎn)氣 
• 技術(shù)氣體
• 安全氣囊充氣機
• 熱等靜壓機
• 壓力測試技術(shù)
 
設(shè)計與機械
壓縮機組由兩個同軸布置的垂直氣缸組成,每個氣缸都機械連接到液壓缸并由液壓缸驅(qū)動。氣缸和驅(qū)動氣缸之間的空間可以安全地防止液壓油污染介質(zhì)。兩個驅(qū)動缸通過連接管路彼此液壓連接。
氣瓶使用外部冷卻夾套進行液體冷卻。這樣可以消散摩擦熱并顯著延長密封和導(dǎo)向系統(tǒng)的使用壽命。液壓缸由液壓動力裝置驅(qū)動。帶有調(diào)節(jié)泵的系統(tǒng)允許對活塞沖程數(shù)量的變化進行無級可變控制。
行程方向的變化由非接觸式接近開關(guān)控制。一個特別有利的特征是使用可樞轉(zhuǎn)的軸向柱塞泵,該泵允許泵本身直接改變驅(qū)動缸沖程方向。這創(chuàng)造了一個高能效的靜液壓驅(qū)動系統(tǒng)。
由于沒有容易損失的方向控制閥,驅(qū)動油缸直接由液壓泵油流加壓。這創(chuàng)建了一個具有集成過載保護功能的強大驅(qū)動系統(tǒng)。
 
3.電力轉(zhuǎn)化為氣體壓縮機站
借助sera 的電轉(zhuǎn)氣壓縮機站,可以創(chuàng)建創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案,將可再生電力轉(zhuǎn)化為氫氣,然后將其用于各種應(yīng)用領(lǐng)域。在移動中直接使用綠色氫就像在儲存設(shè)施中緩沖并直接送入天然氣網(wǎng)絡(luò)或 H2 管道一樣。
電轉(zhuǎn)氣作為一種蓄電設(shè)備可以幫助補償由于風(fēng)能和太陽能而導(dǎo)致的發(fā)電量不斷增加的波動,或者在發(fā)電量特別高的時候,不直接將電力饋入電網(wǎng)。
 
應(yīng)用領(lǐng)域
固定式中壓、高壓和洞穴儲存系統(tǒng)中的緩沖儲存
拖車充裝以供應(yīng)氫氣加氣站
進入天然氣網(wǎng)絡(luò)
進入氫氣管道
 
優(yōu)勢一覽
節(jié)能
可靠
完全免潤滑的 H2 壓縮
模塊化結(jié)構(gòu)
緊湊
可靈活擴展
 
我們的液壓驅(qū)動,干式運行的活塞式壓縮機主要用于對血清電源到氣體壓縮站。由于其概念和對最大技術(shù)可靠性的關(guān)注,這種壓縮機技術(shù)非常適合各種電轉(zhuǎn)氣應(yīng)用。壓縮機站特別緊湊,占地面積相對較小。
安裝在鋼制或混凝土容器中與在現(xiàn)有建筑物中進行室內(nèi)安裝一樣可行。
 
附加功能
通過變頻器和控制泵控制輸送速度
用于拖車加油的加注裝置
更大的輸送速度和特殊尺寸
混凝土容器• 帶有附加隔音設(shè)備的靜音版本
無容器的室內(nèi)安裝
聯(lián)系方式
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