太陽(yáng)軌道探測(cè)器-maxon

太陽(yáng)軌道探測(cè)器（Solar Orbiter）已于二月發(fā)射升空，將為科學(xué)家們提供更多有關(guān)太陽(yáng)的新知識(shí)。在打造這個(gè)太陽(yáng)探測(cè)器期間，瑞士的研究和工業(yè)都功不可沒(méi)，其中就包括來(lái)自上瓦爾登州的maxon驅(qū)動(dòng)器。

歐洲航天局（ESA）希望能近距離研究太陽(yáng)。為此，在二月份發(fā)射了配備十種測(cè)量?jī)x器的太陽(yáng)軌道探測(cè)器。科學(xué)家們希望，這項(xiàng)將持續(xù)多年的任務(wù)能提供諸如太陽(yáng)風(fēng)和造成太陽(yáng)耀斑的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)等方面的新知識(shí)。 太陽(yáng)軌道探測(cè)器會(huì)飛到離太陽(yáng)約4500萬(wàn)公里處，比最靠近太陽(yáng)的水星還要近?？上攵?，面對(duì)太陽(yáng)的那一側(cè)溫度將非常高：超過(guò)攝氏500度。 因此，將采用一個(gè)隔熱罩來(lái)保護(hù)探測(cè)器上昂貴的儀器，并且只有在需要進(jìn)行測(cè)量時(shí)才會(huì)開(kāi)啟隔熱罩上的蓋子。

 

鋁制減震網(wǎng)，通過(guò)有刷DC電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

 

 

其中一個(gè)儀器是X射線望遠(yuǎn)鏡(STIX)，主要用來(lái)更精確地觀測(cè)太陽(yáng)耀斑，甚至可以在未來(lái)預(yù)測(cè)大規(guī)模耀斑的發(fā)生。STIX由瑞士西北應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（FHNW）與多家瑞士工業(yè)合作伙伴合作研發(fā)而成，其中之一是Almatech。而由maxon生產(chǎn)的瑞士驅(qū)動(dòng)器也被應(yīng)用在X射線望遠(yuǎn)鏡中。兩個(gè)專門為此進(jìn)行了調(diào)整的直徑13mm的DC電機(jī)用來(lái)驅(qū)動(dòng)一片鋁制減震網(wǎng)，并視需求將其移到STIX的30個(gè)檢測(cè)器前方。

 

微型驅(qū)動(dòng)裝置平行排列，可以共同或單獨(dú)運(yùn)行，從而確保在為期五年的任務(wù)執(zhí)行期間持續(xù)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。該設(shè)計(jì)是以即將被應(yīng)用在ESA的ExoMars探測(cè)車上的微電機(jī)為基礎(chǔ)。在挑選驅(qū)動(dòng)器時(shí)，重量輕、能效高并且具備優(yōu)異的防震能力是其關(guān)鍵要求。

 

太陽(yáng)軌道探測(cè)器是ESA的旗艦項(xiàng)目之一，耗資超過(guò)10億瑞士法郎。在二月初升空之后，探測(cè)器將經(jīng)歷接近兩年的旅途，才能夠開(kāi)始進(jìn)行測(cè)量。此任務(wù)預(yù)計(jì)在2025年結(jié)束。

 

 從太陽(yáng)到火星

 

太陽(yáng)軌道探測(cè)器已升空，接下來(lái)兩個(gè)大型火星項(xiàng)目的籌備工作也同時(shí)如火如荼地進(jìn)行著，預(yù)計(jì)在2020年夏季啟程，它們分別是：NASA 的 Mars2020 探測(cè)車和 ESA 的 ExoMars 探測(cè)車。兩項(xiàng)任務(wù)的目標(biāo)均在于發(fā)掘更多有關(guān)紅色行星的新知識(shí)，例如希望能夠解開(kāi)火星上是否有生命的謎團(tuán)。其中，Mars2020 探測(cè)車甚至還會(huì)搭載一架小型直升機(jī)，以證明即使火星的大氣層非常稀薄，但仍然還是可以飛行。

 

maxon驅(qū)動(dòng)器在這兩個(gè)計(jì)劃中都扮演了有關(guān)任務(wù)成敗的關(guān)鍵角色：例如車輪驅(qū)動(dòng)器、土壤樣本采集的操作或是火星直升機(jī)的控制。